Все для школьников, студентов, учащихся, преподавателей и родителей - Обучалка - Obuchalka.org

Таймерная модель самолета, Субботин В.М., 1958.

   На ежегодных всесоюзных авиамодельных соревнованиях можно наблюдать большое количество моделей, которые плохо летают или совсем не летают. Это объясняется, главным образом, тем, что многие моделисты при проектировании, постройке и регулировке моделей допускают грубые ошибки, которые сводят на нет результаты их большой работы.
Цель этой брошюры — помочь авиамоделистам правильно проектировать, строить и регулировать таймерные модели.

Схематические модели самолета и планера, Рабочие чертежи, 1949.

   Советские авиамоделисты построили сотни интереснейших моделей самолетов и планеров, от схематических до реактивных и управляемых по радио.
Схематическая модель — это первый шаг в «малую авиацию». Схематическими модели этого класса называются потому, что в основном воспроизводят только схему настоящего самолета или планера. Такая модель самолета, снабженная резиновым мотором, может пролететь расстояние не менее 75 метров. Удачно изготовленная модель планера держится в воздухе до часа.
Конструкция описываемых моделей планера и самолета настолько проста, что ее можно построить в школьном авиамодельном кружке, в пионерском лагере или дома.

Самодельный телевизор, Шефер Б., 1937.

Фрагмент из книги.
Мы давно привыкли каждый день пользоваться телефоном, связывающим нас с далеким собеседником. Никого из нас не удивляет возможность передачи и приема по радио речи, пения, музыки, но далеко не все представляют себе, как происходит эта передача.

Самодельный бильдаппарат, Шефер Б., 1937.

Фрагмент из книги.
Первый электрический телеграфный аппарат, позволивший практически осуществить телеграфную связь, был предложен в 1837 году американским художником Семюэлем Морзе (рис. 1). Телеграфная азбука Морзе применяется и теперь в современных быстродействующих телеграфных аппаратах (рис. 2). Эти аппараты передают сигналы не только по проводам, но и через радиостанции.

Самодельные электромоторы и трансформатор, Абрамов А., Хлебников П., 1938.

Фрагмент из книги.
В 1826 году английский учитель физики Вильям Стерджон вставил в катушку изолированной медной проволоки железный прут и был поражен, каким мощным магнитом становится прут, когда по проволоке идет ток: Вы знаете, наверное, что если прикоснуться каким-нибудь магнитом к стальной игле, она тоже становится магнитом. И после того, как вы отнимете магнит от иглы, она не теряет магнитных свойств. А железо ведет себя иначе. Едва отнимешь магнит от гвоздя, гвоздь „размагничивается”. Стерджон заметил, что железный прут действует как магнит только то время, пока по проволоке катушки идет ток. Это было открытие огромной важности. Разве можно представить себе современную промышленность без электромагнитов? Это так же невозможно, как представить нашу жизнь без электрических лампочек.

Самодельные телефонные аппараты, Стрелков П.Г., 1956.

   Цель этой брошюры — помочь юному связисту ДОСААФ изготовить самодельный телефонный аппарат. Брошюра полезна также для школьных кружков ДОСААФ, юных изобретателей и конструкторов.
Модели телефонных аппаратов можно сделать из подручных материалов при помощи простейших инструментов. Прежде чем конструировать телефонные аппараты нужно изучить их принцип работы и знать назначение деталей.

Самодельные аэросани с маломощным двигателем, Ювенальев И.Н., 1951.

   Аэросани, как и самолет, снабжены воздушным винтом, создающим тяговое усилие, за счёт которого они и двигаются. С дорогой у них соприкасаются широкие лыжи, легко скользящие по снежной поверхности.
Выбор схемы аэросаней в основном зависят от наличия мотора и его мощности. Начинающим любителям, решившим строить аэросани, следует помнить, что постройка их представляет значительные технические трудности и требует станочного оборудования. Поэтому до постройки аэросаней рекомендуется подыскать подходящую производственную базу.

Самодельная ветроэлектростанция, Кажинский Б., Перли С., 1956.

   В этой брошюре подробно описаны способы изготовления самодельных ветродвигателей нескольких типов с диаметрами ветроколеса 1,6; 2,0; 2,5; 3,0; 4,0; 5,0 метров и мощностью от 50 до 1000 Вт. Получаемая от таких установок мощность (при условии укомплектования аккумуляторами) достаточна для точечного электроосвещения, зарядки аккумуляторов радиосвязи и т. д.
Брошюра рассчитана на широкий круг читателей, в особенности на молодёжь, интересующуюся радиозарядными установками.