Лекции по истории автомобильной науки и техники, Масленников Р.Р., 2000

Лекции по истории автомобильной науки и техники, Масленников Р.Р., 2000.

   Пособие посвящено истории создания отечественных автомобилей. Рассмотрено появление первых автомобилей в Германии, становление автомобильной промышленности США. Описаны конструкции первых автомобилей и биографии их создателей. Рассмотрены этапы развития автомобильной промышленности России.
Предназначено для студентов специальности 150200 "Автомобили и автомобильное хозяйство", 240100.03 "Организация перевозок и управления на транспорте (автомобильном)" и 240400 "Организация дорожного движения", будет интересно и тем, кто интересуется историей автомобиля.
Печатается по решению редакционно-издательского совета Кузбасского государственного технического университета.




Основные понятия о транспорте и его проблемы.
Привычное слово «автомобиль» появилось от двух слов греческого «autos»- сам и латинского «mobilis» - подвижный. В европейских языках сложилось прилагательное «самоподвижный» или причастие «самодвижущийся», а буквально «автомобильный», а уже от них образовалось существительное «автомобиль». Слово автомобиль очень емкое, под ним можно понимать не только привычный нам образ автомобиля, но и паровоз, электровоз, грейдер, трактор и т.д. Но под словом «autos» - «сам» человечество понимает и способность самому, т.е водителю выбирать маршрут движения, скорость, где и когда начать движение, где остановиться.

Нет сомнений в том, что паровоз и электровоз не отвечают этим требованиям, а грейдер, трактор и др. машины отвечают этим требованиям не в полной мере, да и количество их ничтожно мало по сравнению с привычными нам автомобилями. В машиностроении появился даже термин «массовое производство», и он относится только к производству легковых автомобилей, все остальное в каких бы количествах ни выпускалось, всего лишь «серийное производство». Массовое производство автомобилей привело к тому, что автомобильный парк мира в настоящее время превысил 500 млн. единиц и продолжает расти темпами около 15 млн. автомобилей в год.

ОГЛАВЛЕНИЕ.
Предисловие.
Лекция первая. Основные понятия о транспорте и его проблемы.
Лекция вторая. Колесо.
Лекция третья. Механические транспортные средства, приводимые в движение мускульной силой человека.
Лекция четвертая. Механические транспортные средства, приводимые в движение силой пара.
Лекция пятая. Первые автомобили с двигателем внутреннего сгорания.
Готлиб Даймлер и его автомобиль.
Карл Бенц и его автомобиль.
Лекция шестая. Первый, построенный в России автомобиль.
Лекция седьмая. Изобретательский период в создании автомобилей.
Лекция восьмая. Первые шаги автомобильной промышленности США.
Лекция девятая. Генри Форд и его автомобиль.
Лекция десятая. Основоположники науки об автомобиле.
Лекция одиннадцатая. Основные этапы развития автомобильного транспорта России.
Этап первый (1896 - 1917гг.).
Этап второй (1918 - 1927 гг.).
Этап третий (1928 - 1938 гг.).
Этап четвертый (1939 - 1947 гг.).
Этап пятый (1948 -1957 гг.).
Этап шестой (1958 - 1967 гг.).
Этап седьмой (1968 - 1975 гг.).
Этап восьмой (1976 - 1986 гг.).
Этап девятый (1987 - 1997 гг. и по настоящее время).
Список литературы.



Бесплатно скачать электронную книгу в удобном формате, смотреть и читать:
Скачать книгу Лекции по истории автомобильной науки и техники, Масленников Р.Р., 2000 - fileskachat.com, быстрое и бесплатное скачивание.

Скачать pdf
Ниже можно купить эту книгу по лучшей цене со скидкой с доставкой по всей России.Купить эту книгу


Скачать - pdf - Яндекс.Диск.




Теги: учебник по истории :: история :: Масленников :: автомобиль