Легковые автомобили, Черненко Г.Т., 2015

Легковые автомобили, Черненко Г.Т., 2015.

Слово «автомобиль» — греко-латинское. Первая половина его происходит от слова «аутос», что по-гречески означает «сам». Вторая, от слова «мобилис», с латинского переводится как «движущийся», «подвижный». Значит, все вместе — « самодвижущийся». Автомобиль изобретен не так уж и давно. Скоро будет отмечаться 130-летие со дня его создания. Обозначая наше время, одни говорят, что мы живем в век атома, другие — в век космоса, третьи — в век компьютеров. А можно, наверное, сказать и так: сейчас время автомобилей. Действительно, разве можно представить сегодняшний день без этих быстрых и красивых машин? Число автомобилей во всем мире давно уже превысило миллиард. И количество их быстро растет. Подсчитано, что через двадцать лет на земле будет более полутора миллиардов машин. Через сорок лет — два с половиной миллиарда!




ПАРОМОБИЛЬ ГРАФА ДЕ ДИОНА.
Это был странный граф. Потомок старинного дворянского рода, аристократ — и вдруг эта непонятная тяга к технике, к «железкам». Однажды ему попала в руки модель паровой машины, замечательно изготовленная. Слаженное движение ее частей так очаровало графа, что он вдруг загорелся мыслью создать большую самодвижущуюся повозку с паровой машиной. Идея была далеко не новой. Давно уже существовали паровые многоместные кареты, паровые дилижансы. Но Аль-бер де Дион хотел построить небольшой экипаж, рассчитанный на перевозку двух-трех человек.
В своем богатом поместье близ Парижа он в 1883 году оборудовал мастерскую и начал работу над паровой повозкой. Ему помогали прекрасные мастера Жорж Бутон и Шарль Трепарду.

Задача оказалась непростой. Затратив на работу около года, изобретатели смогли наконец испытать свой экипаж. Он представлял собой четырехколесную повозку с двухместным сиденьем. Котел с топкой находился впереди. Цилиндры облегченной паровой машины и все ее механизмы располагались под кузовом повозки.

СОДЕРЖАНИЕ
Время автомобилей
Анатомия автомобиля. Внедорожник
Паромобиль графа де Диона
Изобретатель из Мангейма
Анатомия автомобиля. Кузов
Соперник Карла Бенца
«Малышка Пежо» и другие
Анатомия автомобиля. Двигатель
Впереди своего времени
Анатомия автомобиля Карбюратор. Инжектор
«Автомобильный король»
Экспонат Нижегородской выставки
Анатомия автомобиля. Зажигание
Как такси спасли Париж
Художник автомобилей
Анатомия автомобиля. Сцепление
Все началось со швейных машин
Анатомия автомобиля. Коробка передач
Рожденная в Турине
Трехлучевая звезда
Анатомия автомобиля. Дифференциал
Долгая история «Жука»
Четыре кольца на радиаторе
Анатомия автомобиля. Трансмиссия
«Серебряный призрак»
Анатомия автомобиля. Руль
От Рсско-Балтийского до ВАЗа
Автомобили американской мечты
Анатомия автомобиля. Подвеска
«Синяя птица» компании «Ниссан»
Компания «Три брильянта»
Анатомия автомобиля. Тормоз
«Французский Форд»
Анатомия автомобиля. Шины
Автомобильная «империя» Крайслера
С трезубцем бога морей
Анатомия автомобиля. Ремни и подушки безопасности
Самые безопасные, самые чистые
Символ надежности и красоты
Анатомия автомобиля. Триплекс
Феррари — значит скорость
Анатомия автомобиля. «Дворник»
Эта вездесущая «Тойота»
Изюминка» компании «Мазда»
Анатомия автомобиля. Фары
«Космические» авто Ламборгини
Автомобили будущего.

Купить .





Теги: книги для автолюбителей :: автомобилистов :: Черненко