самолётостроение

Коллективы интеллектуальных летательных аппаратов, монография, Абросимов В.К., 2017

Коллективы интеллектуальных летательных аппаратов, Монография, Абросимов В.К., 2017.

   В монографии рассмотрены вопросы управления группами летательных аппаратов, обладающих особенными групповыми свойствами. Они выполняют общую коллективную миссию, осуществляют активный обмен информацией друг с другом на основе создания единого информационного «облачного» ресурса, обладают высокой живучестью за счет реализации принципа «один за всех и все за одного», самостоятельно распределяют роли в соответствии с тем, кто покажет лучшие возможности для решения задач, готовы к самопожертвованию во имя достижения коллективных целей. Такие группы названы коллективами интеллектуальных летательных аппаратов, чтобы подчеркнуть их автономность в принятии решений и способность к самоорганизации.
Коллектив рассматривается как многоагентная система, а его члены представляются при моделировании в виде интеллектуальных агентов. Вопросы коллективного управления рассматриваются при выполнении задач в сложных враждебных средах, вносящих существенные ограничения на функционирование агентов и выполнение коллективной миссии. Это вызывает необходимость интеллектуализации системы управления отдельного летательного аппарата и формирования специальных, коллективных стратегий управления коллективом.
Для научных сотрудников, специалистов в области кибернетики, робототехники, искусственного интеллекта, преподавателей, студентов и аспирантов ВУЗов авиационного и ракетно-космического профиля. Книга может быть также интересна всем, интересующимся вопросами инноваций в области системного анализа, теории принятия решений, многоагентных систем.

Коллективы интеллектуальных летательных аппаратов, Монография, Абросимов В.К., 2017
Скачать и читать Коллективы интеллектуальных летательных аппаратов, монография, Абросимов В.К., 2017
 

Технология самолетостроения, Абибов А.Л., Бирюков Н.М., Бойцов В.В., 1982

Технология самолетостроения, Абибов А.Л., Бирюков Н.М., Бойцов В.В., 1982.

   Второе издание учебника написано в соответствии с программой курса «Технология самолетостроения» для самолетостроительных специальностей авиационных вузов. Этот курс отличается прикладным характером и многообразием охватываемых им вопросов. Он обобщает большой фактический материал и связывает многие теоретические дисциплины, изучаемые в авиационных вузах, с практической деятельностью инженера-самолетостроителя.
В основу настоящего учебника положен коллективный опыт кафедры «Технология производства летательных аппаратов» Московского авиационного института по преподаванию курса «Технология самолетостроения», в котором особое внимание уделяется наиболее общим закономерностям технологии и технологическим решениям.

Технология самолетостроения, Абибов А.Л., Бирюков Н.М., Бойцов В.В., 1982
Скачать и читать Технология самолетостроения, Абибов А.Л., Бирюков Н.М., Бойцов В.В., 1982
 

Теория полета дирижаблей, Краткий курс, Щербаков Ю.В., 2008

Теория полета дирижаблей, Краткий курс, Щербаков Ю.В., 2008.

   В настоящей книге изложены основы теории полета дирижабля: аэростатика, аэродинамика, динамика полета. Теоретические сведения даются на основе элементарной алгебры и тригонометрии, без привлечения высшей математики. Предполагается, что читатель знаком с основными понятиями аэродинамики и теории полета самолета.
Издание предназначено для пилотов и инженеров по эксплуатации дирижаблей, а также студентов авиационных вузов и специалистов-воздухоплавателей. Оно может быть использовано в качестве учебного пособия, в том числе для самостоятельного изучения или для подготовки лекционных материалов.

Теория полета дирижаблей, Краткий курс, Щербаков Ю.В., 2008
Скачать и читать Теория полета дирижаблей, Краткий курс, Щербаков Ю.В., 2008
 

Техника и методы аэрофизического эксперимента, часть 1, Аэродинамические трубы и газодинамические установки, Харитонов А.М., 2005

Техника и методы аэрофизического эксперимента, Часть 1, Аэродинамические трубы и газодинамические установки, Харитонов А.М., 2005.

Изложены основы моделирования условий полёта летательных аппаратов в аэрофизическом эксперименте и подробно рассматривается техника экспериментирования при дозвуковых, трансзвуковых, сверхзвуковых и гиперзвуковых скоростях. Обсуждаются основные принципы, схемные и конструктивные особенности современных аэродинамических труб и газодинамических установок.

Техника и методы аэрофизического эксперимента, Часть 1, Аэродинамические трубы и газодинамические установки, Харитонов А.М., 2005
Скачать и читать Техника и методы аэрофизического эксперимента, часть 1, Аэродинамические трубы и газодинамические установки, Харитонов А.М., 2005
 

Управление полетом самолетов, Гуськов Ю.П., Загайнов Г.И., 1991

Управление полетом самолетов, Гуськов Ю.П., Загайнов Г.И., 1991.

  Изложены вопросы реализации и динамики управления самолетами. Рассмотрены принципы построения, структура, функционирование типовых контуров управления. Освещены вопросы использования автоматических систем для обеспечения устойчивости и управляемости, автоматического полета, улучшения летных характеристик самолета.
Второе издание (1-е изд. 1980 г.) переработано и дополнено материалами, отражающими современные достижения в области управления самолетами.

Управление полетом самолетов, Гуськов Ю.П., Загайнов Г.И., 1991
Скачать и читать Управление полетом самолетов, Гуськов Ю.П., Загайнов Г.И., 1991
 

Управление и наведение беспилотных маневренных летательных аппаратов на основе современных информационных технологий, Веремеенко К.К., Головинский А.Н., Инсаров В.В., Красильщиков М.Н., Себряков Г.Г., 2003

Управление и наведение беспилотных маневренных летательных аппаратов на основе современных информационных технологий, Веремеенко К.К., Головинский А.Н., Инсаров В.В., Красильщиков М.Н., Себряков Г.Г., 2003.

   Изложены основные подходы, методы и алгоритмы формирования облика интегрированных систем навигации и управления беспилотных маневренных летательных аппаратов различных классов. Понятие «облик» включает: состав, структуру и алгоритмы соответствующей интегрированной системы. В состав формируемых интегрированных систем входят бесплатформенная инерциальная система и многоканальный GPS/ГЛОНАСС приемник. Обсуждаются вопросы комплексирования навигационных измерений, обработки изображений, включая формирование эталонов. Рассмотрена технология создания объектно-ориентированных программных комплексов для моделирования процессов функционирования рассматриваемых интегрированных систем. Приведены результаты моделирования интегрированных комплексов беспилотных маневренных летательных аппаратов различных классов.

Управление и наведение беспилотных маневренных летательных аппаратов на основе современных информационных технологий, Веремеенко К.К., Головинский А.Н., Инсаров В.В., Красильщиков М.Н., Себряков Г.Г., 2003
Скачать и читать Управление и наведение беспилотных маневренных летательных аппаратов на основе современных информационных технологий, Веремеенко К.К., Головинский А.Н., Инсаров В.В., Красильщиков М.Н., Себряков Г.Г., 2003
 

Немецкие истребители, 1930-2017, книга 2, 2017

Немецкие истребители, 1930-2017, Книга 2, 2017.
 
Фрагмент из книги:
Истребитель Henschel Hs 121 спроектирован на фирме Henschel-Werkeпод руководством Н. Коха в 1933-1934 годах. Первый полѐт опытный образец самолѐта, получивший обозначение Henschel Hs 121а, совершил 4 января 1934 года. По причине неудовлетворительной устойчивости и инертности второй прототип истребителя подвергли переделке (позже получил обозначение Hs 125), а доводку Hs 121 прекратили.

Немецкие истребители, 1930-2017, Книга 2, 2017
Скачать и читать Немецкие истребители, 1930-2017, книга 2, 2017
 

Надежность, безопасность и живучесть самолета, учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности «Самолетостроение», Анцелиович Л.Л., 1985

Надежность, безопасность и живучесть самолета, учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности «Самолетостроение», Анцелиович Л.Л., 1985.

Требования эксплуатационной технологичности также должны' быть учтены на этапе формирования облика самолета. Более удобные подходы к менее надежному оборудованию
обеспечиваются такими особенностями компоновки, которые влияют на облик самолета. Требования минимального времени замены двигателя, заправки и снаряжения самолета для повторного вылета, особенно в условиях автономного базирования, также потребуют специальных компоновочных решений.

Требования эксплуатационной технологичности также должны' быть учтены на этапе формирования облика самолета. Более удобные подходы к менее надежному оборудованию обеспечиваются такими особенностями компоновки, которые влияют на облик самолета. Требования минимального времени замены двигателя, заправки и снаряжения самолета для повторного вылета, особенно в условиях автономного базирования, также потребуют специальных компоновочных решений.

Скачать и читать Надежность, безопасность и живучесть самолета, учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности «Самолетостроение», Анцелиович Л.Л., 1985
 
Показана страница 6 из 10