самолётостроение

Автоматика и регулирование авиационных двигателей и энергетических установок, Системы, Том 5, Иноземцев А.А., Нихамкин М.А., 2008.

   Книга «Автоматика и регулирование авиационных двигателей и энергетических установок. Системы» представляет собой третью часть серии «Газотурбинные двигатели».
Содержание учебника охватывает часть дисциплины «Автоматика и регулирование авиационных двигателей и энергетических установок», предусмотренной государственным образовательным стандартом. Вопросы автоматики и регулирования газотурбинных двигателей рассмотрены в контексте описания связанных с этим систем. Изложение ведется с точки зрения «двигателиста», большей частью «не заглядывая» внутрь агрегатов, представляя их как «чёрные ящики».

Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок, Том 2, Иноземцев А.А., Нихамкин М.А., Сандрацкий В.Л., 2008.

   Учебник «Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок» - первая книга из серии «Газотурбинные двигатели».
Содержание учебника определяется его назначением. В нем рассмотрены общие вопросы и принципы разработки газотурбинных двигателей, их узлов и отдельных элементов. Изложение этого материала невозможно без анализа разработанных конструкций, опыта их доводки и эксплуатации. При этом авторы не ставили задачу подробно описывать конкретные двигатели. Изложение материала в основном идет по следующей схеме: рассмотрение требований, предъявляемых к тому или иному узлу, проблем, которые приходится решать при выборе конструктивных решений, анализ достоинств и недостатков основных путей решения этих проблем на примерах известных конструкций.

Динамика и прочность авиационных двигателей и энергетических установок, Том 4, Иноземцев А.А., Нихамкин М.А., 2008.

   Учебник «Динамика и прочность авиационных двигателей и энергетических установок» представляет собой вторую часть серии книг «Газотурбинные двигатели».
Авиационные двигатели - классический пример сложнейшего устройства, в котором строжайшие требования надежности сочетаются с предельно тяжелыми нагрузками и условиями работы деталей и узлов, длительным ресурсом. Именно этим определяется важнейшее место прочностных расчетов, исследований и испытаний на всех этапах жизненного цикла двигателей: проектировании, доводке, изготовлении. эксплуатации. Именно поэтому в авиационном двигателестроении используются самые современные методы и средства прочностных расчетов и экспериментальных исследований. Именно поэтому авиационное двигателестроение. начиная с середины 20-го века было одним из важнейших стимулов развития прочностной науки в целом. Тенденции развития авиационных двигателей предполагают увеличение удельных параметров рабочего процесса, нагрузок на детали, повышение их рабочих температур и. следовательно, дальнейшее возрастание роли прочностных исследований и расчетов.

Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок, Том 1, Иноземцев А.А., Нихамкин М.А., Сандрацкий В.Л., 2008.

   В современной технике разработано и используется множество различных типов двигателей. В данном пособии рассматривается лишь один тип - газотурбинные двигатели (ГТД), т.е. двигатели, имеющие в своем составе компрессор, камеру сгорания и газовую турбину. Наибольшее внимание при этом уделено авиационным ГТД. Что касается ГТД, используемых в качестве силового привода в наземных и морских условиях,
то у них рассматриваются лишь особенности, отличия от авиационных.

Испытания ракетно-космической техники, Введение в специальность, Бахвалов Ю.О., 2015.

В учебном пособии изложены общие пришиты технологии испытаний ракетно-космической техники. На конкретных примерах показаны различные пилы испытаний и их взаимосвязь друг с другом, с обсуждением применения соответствующего стендового оборудования в процессе наземно-стендовой отработки (НCO). Подробно рассмотрены проблемы методического обеспечения НСО её организация и планирование. В книге обсуждаются различные виды испытаний на всех этапах жизненного цикла изделия, включая автономные, комплексные испытания, контрольные и лётно-конструкторские испытания. Значительное внимание уделено анализу типового стендового оборудования применительно к каждому виду испытаний. Учебное пособие предназначено для студентов технических вузов, обучающихся но аэрокосмическим специальностям, а также может быть полезно для научных работников, аспирантов и инженеров, занятых созданием и НCO ракетно-космической техники.

Аэродинамика, устойчивость и управляемость сверхзвуковых самолетов, Бюшгенса Г.С., 1998.
 
   Книга написана ведущими специалистами ЦАГИ. Изложены основные вопросы аэродинамики сверхзвуковых самолетов, элементов их компоновок. Рассмотрены проблемы динамики полета сверхзвуковых самолетов, их устойчивости и управляемости, формирования систем управления, в том числе с учетом их реальных характеристик. Освещены методы расчета летных данных и выбора основных параметров самолетов.
Для научно-технических работников, аспирантов и студентов авиационных специальностей вузов.

Воздушная навигация, Международные полеты, Михайлов Н.А., 2000.
   
  Вы держите в руках книгу «Воздушная навигация. Международные полеты», изданную Новосибирским авиационным издательством НПФ «Бэсттек-Авиа» под авторством Михайлова Николая Афанасьевича, ранее работавшего штурманом Толмачевского авиапредприятия, а ныне являющимся преподавателем Новосибирского ЦПСАП.
Идея издания данной книги возникла у нас еще в 1996 году, в период развития между народных полетов региональными авиакомпаниями, в частности, авиакомпанией «Сибирь».

Газотурбинные двигатели, Иноземцев А.А., Сандрацкий В.Л., 2006.
   
   В современной технике разработано и используется множество различных типов двигателей. В данном пособии рассматривается лишь один тип - газотурбинные двигатели (ГТД). т.е. двигатели, имеющие в своем составе компрессор, камеру сгорания и газовую турбину. Наибольшее внимание при этом уделено авиационным ГТД. Что касается ГТД. используемых в качестве силового привода в наземных и морских условиях, то у них рассматривается лишь особенности, отличия от авиационных.